本文摘要：在今年9月，壳牌石油下游部门高级主管JohnAbbott宣告，壳牌有史以来第一个电动车充电站将在9月底月加装。壳牌已计划在英国、瑞士、美国加州建设充电站。 JohnAbbott还称之为，壳牌将沦为能源低碳化转型的引领者之一。我们必需要拒绝接受这一世界性趋势。壳牌是全球仅次于的国际石油公司，在全球80个国家享有近4.3万个打气（气）车站，是全球仅次于的油气零售商。 作为全球石油界的引领者，壳牌这一动作，否在意味这燃油车时代的逐步消逝？

在今年9月，壳牌石油下游部门高级主管JohnAbbott宣告，壳牌有史以来第一个电动车充电站将在9月底月加装。壳牌已计划在英国、瑞士、美国加州建设充电站。

JohnAbbott还称之为，壳牌将沦为能源低碳化转型的引领者之一。我们必需要拒绝接受这一世界性趋势。壳牌是全球仅次于的国际石油公司，在全球80个国家享有近4.3万个打气（气）车站，是全球仅次于的油气零售商。

作为全球石油界的引领者，壳牌这一动作，否在意味这燃油车时代的逐步消逝？壳牌：石油消费峰值将来临壳牌石油具有150多年的历史，在20世纪初，壳牌是全球唯一可以媲美石油大亨洛克菲勒的石油集团。在2016年，壳牌石油的营收次于中石化和中石油，在国际石油公司当中名列第一，在石油工业中具有举足轻重的地位，是石油行业的风向标。不过和其石油巨头地位有些不给定的是，壳牌对于电动车、可再生能源的态度不是一般地大力。

尽管在近几年时间中国际油价萧条，但你很难在石油行业寻找一家像壳牌石油这样的公司，对非石油能源抱着有如此大的热忱。在2016年的11月，壳牌CEO范伯登对公众回应，全球石油市场需求峰值将在未来5~15年内来临。

这一言论一度引起了全球能源行业的热议。与其他同行比起，壳牌这一论调堪称保守出现异常。

埃克森美孚预测到2040年，石油市场需求同2014年比起将减少20%，BP预测石油市场需求触顶最少在2040年之后，而沙特阿美则回应显然不不存在石油市场需求峰值。预测石油峰值论在5~15年之内来临，这是同石油竞争的光伏、风电等新能源讨厌提倡的理论。

一般人很难想象，这一保守的预测居然来自于鼎鼎大名的壳牌。而在拥戴非化石能源方面，壳牌也是屡屡身先士卒。

壳牌CEO：我要卖电动车了在今年7月，壳牌CEO范伯登回应，我出售的下一辆车将是电动车。此前壳牌的发言人曾回应，范伯登将在今年9月出售一辆梅赛德斯飞驰S500e电动车，而壳牌的CFOJessicaUhl则早已出售了宝马i3电动车。范伯登回应，经济构建电气化，在欧洲西北部、美国、中国地区构建交通电气化，这是一件好事。

如果要将全球温度下降掌控在2℃以内，我们必须更好的电动车、氢能源汽车或天然气汽车。而壳牌对非石油能源的亲吻，也某种程度逗留在口头，而是采行了十分大力度的措施。范伯登在今年7月举办的世界石油大会演说中回应，壳牌计划到2020年之前，每年在其旗下新能源部门投资10亿美元，以前进向可再生电力和电动汽车的转型发展。

壳牌回应，在用作航空、船运及牵引货运等缺少电池的交通领域的氢燃料电池、液化天然气和下一代生物燃料中看见了机遇。在今年初，壳牌在英国早已创建了其第一个氢燃料加气车站。氢燃料电池汽车被指出是时隔电动车之后，另一种可代替传统燃油车的新型汽车。在2017年，壳牌还和知名汽车生产商丰田合力在美国加州创建了氢燃料加气车站。

壳牌还计划在2020年东京奥运会上，为其获取液化氢燃料汽车。壳牌目前也在同宝马积极开展合作，设计未来的氢化车站，未来将在德国创建氢燃料加气车站。这般大力地亲吻新兴能源，壳牌已打算回头石油了吗？不可忽视的能源转型渐变性未来能源相反着低碳化转型，这是壳牌独特的态度。

但另一方面，壳牌也在特别强调，这一转型具备渐变性，石油不有可能在一夜之间被代替。壳牌回应，期望到2025年，低碳能源能占壳牌打气（气、电）车站能源供应的20%，这些低碳能源还包括生物燃料、电动车充电桩供电、LNG。

从这一比例中均可显著显现出，虽然低碳能源有所发展，但在中短期内石油依旧是不能瓦解的能源。壳牌CEO范伯登也认为，在石油市场需求超过峰值后，也会立刻增大，而是将在一段时间内正处于一个平稳阶段。

在亲吻新兴能源的同时，壳牌也并没舍弃对传统石油能源的投放。例如壳牌在9月份公布的报告中就宣告，未来十年计划在墨西哥开办更加多加油站，预计投资将低约10亿美金。

在石油的勘探铁矿方面，壳牌石油在9月11日还同巴西国家石油公司签定了协议，将在巴西盐下油气田的铁矿上，创建长年双边合作。巴西盐下深水石油，被誉为全球最有潜力的石油资源之一。

业内预测，未来全球非常规石油产量的减少，主要来自于美国页岩油、巴西盐下石油、加拿大油砂。壳牌这一行动，也充份指出了其对于石油的态度：虽然清洁能源很幸福，但在很长一段时间内，全球经济仍旧必须大量的石油。

首先，壳牌回应，在诸如炼钢、塑料和化工之类的工业领域，石油、煤炭这样的化石能源还很难被代替。例如沉淀剂、洗涤剂这些石油做成的日常用品，随着人口快速增长和经济的发展，还有相当大快速增长空间。其次，对于低碳能源的转型，壳牌未退出化石能源。在能源转型过程中，壳牌十分重视这一过程的渐变性，并把天然气视作最重要的过度能源。

而天然气的铁矿利用，这也是石油公司所一直在专门从事的业务。壳牌在2016年初，以530亿美元巨资已完成对英国天然气集团（BG）并购，沦为全球第一大LNG供应商。在2016年，壳牌天然气产量已占到其总油气产量的50%。

壳牌的超级LNG浮式装置Prelude在今年7月，壳牌的超级浮式LNG生产船Prelude到达了澳大利亚，开始展开作业。这一庞然巨物体长488米，据能源咨询公司伍德麦肯兹估算，修建这一项目斥资有可能高达140亿美元。Prelude浮式LNG船堪称壳牌押注天然气产业的王牌，充份突显了这家能源巨头对于未来天然气产业的极大信心。石油与新能源的博弈论意味著什么？只不过二者之争并不在于短期内谁与决。

石油行业担忧来自新能源的冲击可以解读，但也有部分人员忽略了这一过程的渐变性、长期性。忽略石油在中短期的重要性，是不是非的。而作为石油公司而言，尽管新能源的全面兴起还变得很远，但也无法忽略能源转型的必定。

既不排斥新能源的发展、也不退出对石油业的之后投资，壳牌似乎在探寻在这一类似环境下的生存之道。对任何一家大型石油公司而言，都有适当为将来能源转型作好战略规划，防止在能源业未来竞争中正处于被动地位。

本文关键词：全球,最大,石油,巨头,进军,十大正规买球网站,电动,车业,燃,油车

本文来源：十大正规买球网站-www.029rdjt.com